กฟภ. อนุญาตให้ติดตั้งมิเตอร์ไฟฟ้าลูกที่สองสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะการเดินสายเมนที่สองจากมิเตอร์ลูกใหม่ไปถึงจุดติดตั้งโดยตรง โดยมิเตอร์ลูกที่สองไม่จำเป็นต้องมีขนาดและประเภทเดียวกันกับมิเตอร์ไฟฟ้าลูกแรก

BriteSwitch focuses primarily on assisting firms come across all rebates and incentives for EV chargers. We do not promote or set up products, so you will get an impartial belief without having product sales strain.

รู้ไว้ก่อนได้รับรถแนวทางเตรียมตัวสำหรับการติดตั้ง

ข้อเสีย: ต้องเสียค่าใช้จ่ายซื้อสายเพิ่ม และมีการเปลี่ยนสายสำหรับรถอีกคัน 

โดยต้องติดต่อหน่วยงานการไฟฟ้าเพื่อให้เข้ามาประเมินและปรับปรุงระบบไฟก่อนนั่นเอง

เลือกจุดที่สามารถเดินสายไฟจากเครื่องชาร์จไปยังตู้เมนไฟฟ้าในบ้านท่านได้สะดวก ไม่ควรเป็นโรงรถที่อยู่ห่างไกล เพราะจะต้องเสียค่าเดินสายไฟสูงขึ้น

ข้อเสีย: ค่อนข้างเทอะทะ ใช้ไม่ได้กับรถทุกคัน

ทะเบียนบ้าน หรือทะเบียนอาคารของสถานที่ที่ขอติดตั้งมิเตอร์เครื่องที่สอง

สุดท้ายนี้ พวกเขาจะแสดงวิธีใช้งานให้คุณดู!

ข่าวสารประชาสัมพันธ์ ประกาศ/ข่าวสารประชาสัมพันธ์

 หน้าแรก คอมมูนิตี้ แท็ก คลับ เลือกห้อง ดูเพิ่มเติม

คุกกี้ประเภทนี้ทำให้ กฟผ. สามารถนับจำนวนผู้เข้าชมเว็บไซต์ และแหล่งที่มาของผู้เข้าชมเหล่านั้น คุกกี้ประเภทนี้ยังทำให้ กฟผ. สามารถเข้าใจว่าผู้เข้าชมและ/หรือผู้ใช้เว็บไซต์มีการปฏิสัมพันธ์กับเว็บไซต์อย่างไรบ้าง และหน้าเว็บไซต์ใดที่ได้รับความนิยมมากที่สุดหรือน้อยที่สุด โดยการเก็บรวบรวมและรายงานข้อมูลโดย

"The rebate system was handled rapidly and proficiently by BriteSwitch. It could not are already any much easier for us. Thank you."

That can help develop the charging infrastructure, companies across the nation have started off featuring incentives ติดตั้ง wall charger to get organizations and residences to put in EV chargers. Even though most people are acquainted with the Federal tax credits readily available for putting in EV chargers, Many individuals are unaware of the additional plans That could be offered.